基于电液比例阀减振器半主动悬架系统的研究Study on Semi-Active Suspension System Simulation Based on Electro-hydraulic Proportional Valve Damper
杨建伟,刘海波,孙守光,李敏
摘要(Abstract)：
为提高汽车的平顺性和操纵稳定性,设计了以电液比例阀半主动减振器为控制对象,采用自适应神经网络控制方法的半主动悬架系统。在对电液比例阀减振器阻尼力变化规律进行分析的基础上,建立了基于电液比例阀减振器的半主动悬架模型,采用神经网络自适应控制方法对模型进行了研究。路面输入采用积分白噪声模拟B级路面谱,以簧载质量垂向加速度、悬架动行程以及轮胎动载荷作为评价指标。利用Matlab/Simulink工具箱进行仿真,结果表明,设计的半主动悬架与被动悬架相比,其平顺性与稳定性均得到了良好的改善。
关键词(KeyWords)： 电液比例阀;半主动悬架;神经网络自适应;数值仿真
基金项目(Foundation): 山西省青年科技研究基金项目资助(2007021023);; 山西省青年学术带头人项目(20081066,200670);; 山西省研究生创新项目(20081091)
作者(Author): 杨建伟,刘海波,孙守光,李敏
参考文献(References)：
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