许和变,巍巍

• 1:华北工学院专科学校
• 2:山西省煤炭进出口集团公司

摘要(Abstract)：

以往见诸于文献的汽车离合器膜片弹簧的优化设计，均没有考虑设计变量及参数在制造中可能产生的各种变异，存在着现性差的缺点。本文针对这一问题，应用稳健优化设计方法对汽车离合器膜片弹簧进行设计，充分考虑各设计变量及参数的变异，使设计结果有较好的再现性。

关键词(KeyWords)： 离合器；膜片弹簧；优化设计；稳健设计

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 许和变,巍巍

参考文献(References)：

• 1廖林清等．汽车悬架系统参数稳健优化设计．重庆工业管理学院学报，1995，（4）2李林等．汽车离合器膜片弹簧的优化设计．清华大学学报（自然科学版），1990，30（5）3林明芳等．汽车离合器膜片弹簧的优化设计．汽车工程，1988，（2）4夏长高等．汽车离合器膜片弹簧的优化设计的数学模型分析．汽车技术，1996，（12）5张洪欣．汽车设计．北京：机械工业出版社，1989，100～102