- 刘立群;刘天保;刘春霞;
高渗透分布式电源接入配电网导致配电网保护异常复杂,通过对分布式电源并网对配电网故障电流影响的分析,提出一种分工况保护方案。方案利用含分布式光伏配电网在孤岛检测过程中采集到的电压、电流和频率等信号,通过功率守恒的原理,判定并网分布式光伏发电系统是否处于等功率、欠功率或过功率状态;进一步根据并网侧电压和电流突变的大小与光伏阵列侧输出功率、电压和电流进行对比分析,判定是否发生故障以及故障发生区域。该方案对电压、电流、频率等信息精确度要求低,简单可靠,对通信通道和速度要求不高;各种数据在孤岛检测过程中采集,节约了传感器,对配电网而言具有良好的经济性。
2020年03期 v.41;No.179 165-169+175页 [查看摘要][在线阅读][下载 903K] - 董栋;刘天保;刘立群;刘春霞;卫璐璐;
在交直流混合微电网中最具有价值部分的构造是其中的AC/DC双向功率变换器,可以使系统运行更加安全可靠。针对现有的AC/DC双向功率转换器功率流动不稳定和负荷电压波动大的不足,提出了一种在交直流混合微电网中适用的AC/DC双向功率转换器。通过对三相静止ABC坐标系和旋转坐标系建模,在此基础上利用PI控制器进行电流控制,用电流电压双闭环控制策略来控制变换器的运行,当负荷波动时,能够保证负荷侧电压迅速恢复稳定以及交直流母线间功率的双向流动。最后,通过搭建Matlab/Simulink系统仿真模型验证了所提出的AC/DC双向功率变换器拓扑和控制策略的可行性和有效性。
2020年03期 v.41;No.179 170-175页 [查看摘要][在线阅读][下载 927K] - 张琼艺;刘立群;刘天保;刘春霞;
在分布式电源大量并网的主动配电网环境下,实行优化策略是实现配电网经济与安全运行的重要保障,可控分布式电源的调度则是配电网优化的核心措施。结合分布式电源带来的影响,分析了配电网重构与无功优化所组成的综合优化交替迭代方法的不足,提出了综合网络重构、电容器补偿、分布式电源出力的实数编码方法,针对群智能算法中的狮群算法易陷入早熟收敛的特点,加入人工免疫机制中的浓度选择方法,结合形成改进狮群算法,在保证约束条件下实现主动配电网的综合优化目标,算例结果验证了所提方法的可行性与有效性。
2020年03期 v.41;No.179 176-182页 [查看摘要][在线阅读][下载 1105K] - 卫璐璐;刘天保;刘立群;刘春霞;董栋;
随着各种可再生能源以及新型负荷的快速发展,能量路由器应运而生。现有的能量路由器多数采用单输入输出结构,无法同时接入不同形式、等级的电源和负载。介绍了一种可满足多电压形式、多电压等级的多端口能量路由器,能够满足不同形式的分布式电源、交直流负荷接入电网的要求。首先分析了能量路由器的拓扑结构,实现了不同电压等级交直流电网的网域互联;其次研究了各个部分的控制策略,以此提升能量路由器的稳定性;最后,以MATLAB为基础,建立仿真模型,以此分析和检验控制策略的可行性和有效性。
2020年03期 v.41;No.179 183-189页 [查看摘要][在线阅读][下载 1731K] - 焦秀华;刘立群;刘春霞;
为了分析高速增长的海量输电杆塔检测数据,提出了分布式环境下基于梯度方向直方图特征的径向基核支持向量机鸟巢检测法。图像采集系统采集输电线路杆塔鸟巢图像,对图片进行灰度化处理,仿射变换实现空间变换;支持向量机(SVM)提取图像正负样本的特征并建立分类边界,构建速识别待测分类数据;将图像的HOG特征写入txt文件,作为HADOOP的处理对象,进行海量数据的并行化处理。实验结果表明:分类正确率为88. 2%,6节点集群运行时间为单机时间的64. 9%.
2020年03期 v.41;No.179 190-194+200页 [查看摘要][在线阅读][下载 1071K] - 苗言明;刘立群;王伟;刘春霞;
随着全球能源消耗量的急剧上升,光伏发电由于成本低,环境污染小,得到了大力推广,目前已成为全球能源供给的主体、并且有广泛的应用范围,属于新型情节能源。然而,光伏电站当前在短期功率预测方面依然不太准确,通过利用灰色模型、极限学习机相互组合,形成全新的评估预测方法。方法需要分成两个板块的程序设计,即灰色GM(1,1)模型、极限学习机模型,以此实现数据录入、灰色GM模型预测、极限学习机模型预测以及灰色极限学习机光伏发电功率的预测。最后分别计算灰色模型和极限学习机模型预测结果的平均绝对百分数(MAPE)误差,按照MAPE的大小分配权重并重新组合,得到组合预测结果。研究证明,该方法相对单一的灰色GM(1,1)模型、极限学习机预测而言,在预测精准度上更高,并且整体预测结果符合真实水平。
2020年03期 v.41;No.179 195-200页 [查看摘要][在线阅读][下载 572K]
- 邓会栓;殷玉枫;谢春风;高崇仁;
不同车轮踏面与不同轨道的配合,对于车辆在轨道上的运行情况有着很大的影响,与高速铁路车辆在轨道上运行时的乘客的舒适性、车辆的安全性及铁路车辆车轮与轨道之间的动力特性密切相关。为研究美国车轮踏面(AAR型踏面)与LMA踏面的动力学性能,采用专业的轨道车辆系统动力学分析软件SIMPACK进行不同踏面的车辆建模分析,通过不同轮对踏面在同一钢轨上的运行情况,对比分析两种踏面的车辆的动力学性能。文章就车辆在轨道上运行时的平稳性、安全性以及车辆运行时通过曲线的能力,从这三个方面对比分析AAR和LMA车轮踏面在高速行驶的过程中的动力学性能。
2020年03期 v.41;No.179 213-219页 [查看摘要][在线阅读][下载 1768K] - 黄彪;高云峰;田玉明;邹欣伟;白频波;刘洋;
以煤矸石粉和熟焦宝石粉为原料制备了低密度陶粒支撑剂,研究了烧结温度对陶粒支撑剂材料的物相组成、微观结构和力学性能的影响。研究表明:以煤矸石和熟焦宝石为原料制备的陶粒支撑剂,随着烧结温度的升高,抗破碎能力不断提高;在1 400℃时,固相反应完全,烧成后的支撑剂在52MPa闭合压力下的破碎率为8. 87%,满足行业标准SY/T5108-2014要求。根据XRD和SEM检测结果知,所制备支撑剂的主晶相均为莫来石相和方石英相;随着烧结温度的升高,大量短棒状莫来石和颗粒状石英交叉生长,显微结构致密,力学性能优良。
2020年03期 v.41;No.179 220-223+231页 [查看摘要][在线阅读][下载 815K] - 赵耿彬;
电厂空冷机组的换热效率极易受所处环境风的影响,在其空冷平台下设置智能提升换热效率装置,将空冷平台下方全封闭,通过智能控制系统传感器识别环境风速、风向,根据程序计算由计算机通过执行机构自动完成对风障叶片单元模块的开启,最大限度满足轴流风机进风量,保证热量交换效率。监测加装空冷平台提升换热效率装置对空冷平台换热效率的影响,结果表明在大风条件下,汽轮机运行背压显著降低,稳定在正常背压,在小风条件下,改善了空冷平台周围的流场,背压稍有降低。所得结论空冷平台提升换热效率装置在不同风向下使机组风机平均流量差异不超过设计限额,使风机入口平均温度降低,降低背压,进而使冷凝器换热效率提升,提高发电量及发电的安全性,同时节能减排,大大减少电厂的煤炭消耗,为改善环境风工况下空冷平台性能提高及防风设计提供参考。
2020年03期 v.41;No.179 224-231页 [查看摘要][在线阅读][下载 2510K] - 杨文博;韩智强;贾志绚;
为验证灰色预测模型在运营桥梁的状态评估情况,基于灰色系统理论的相关原理,以某正在运营桥梁为依托工程,采用数理统计方法进行GM(1,1)建模分析,并与实测数据进行对比分析和相关检验。结果表明:GM(1,1)模型的各项指标,包括相对误差ε(k)、关联度γ、均方差比值C、小误差概率P,全部满足一级精度要求,因此其研究成果可为该类桥梁的状态评估提供参考。
2020年03期 v.41;No.179 232-236页 [查看摘要][在线阅读][下载 455K]